Перед российской компанией «КастомСервис» была поставлена задача организовать международную перевозку крупногабаритного обрабатывающего центра VDLS 850 CNC Milling и комплектующих из Даляня (Китай) в Минскую область (Беларусь) по схеме с двойной перепродажей груза в пути.
Ключевая сложность. Груз должен был быть дважды продан прямо на складе временного хранения (СВХ) в Беларуси между 3-мя разными компаниями. Это требовало проведения 3-х таможенных очисток (двух по импорту и одной финальной) в рамках одной поставки. Любая ошибка в документах или синхронизации процессов грозила блокировкой груза, огромными штрафами и простоем производства у конечного заказчика.
Детали проекта:
Вызов: юридический лабиринт на таможенной территории
Логисты столкнулись с беспрецедентным вызовом. Станки должны были сменить владельца дважды, не покидая зоны таможенного контроля:
- Российская компания №1 продает груз Российской компании №2 на СВХ в Беларуси.
- Российская компания №2 продает груз конечному Белорусскому получателю.
Риски:
- Административные. Несогласованность в документах между 3-мя юрлицами.
- Таможенные. Ошибка в применении таможенных процедур (ИМ40, ИМ70).
- Финансовые. Задержки влекут расходы на простой транспорта и хранение.
- Репутационные. Срыв сроков поставки для конечного заказчика.
Требовалось безупречное знание таможенного законодательства Союза и юриспруденции всех трех стран, а также безукоризненная координация действий.
Решение: точно настроенный логистический механизм
Основная задача заключалась не просто в транспортировке груза, а в управлении сложной цепочкой перехода прав собственности и прохождения таможенных процедур.
Работа включала:
- Глубокую предварительную аналитику. Юристы и логисты заранее проработали все этапы, подготовили пакеты документов для каждого участника сделки и согласовали порядок действий с таможенными органами.
- Беспроблемный транзит. Перевозка по территории Китая и России была организована по прямым CMR-накладным, что позволило избежать задержек на границах.
- Операцию на СВХ «День Х». Как только груз прибыл на склад временного хранения в Беларуси, представитель «КастомСервис» синхронизировал работу трех компаний:
-
- Была оформлена первая таможенная декларация на импорт (схема 70) для перехода права собственности от Компании №1 к Компании №2.
- Немедленно вслед за этим подана вторая декларация (схема 70) для перехода права от Компании №2 к белорусскому получателю.
- Завершающим этапом был оформлен финальный импорт (схема 40), и груз был выпущен в свободное обращение на территории Беларуси.
- Финальную доставку. После успешного таможенного оформления три машины были оперативно доставлены на завод заказчика.
Результат: идеальная синхронизация и предсказуемость
Несмотря на многоступенчатость процесса, поставка была выполнена точно в срок, оговоренный с заказчиком.
- Для конечного заказчика: оборудование без задержек было запущено в производство. Все расходы были прозрачны и фиксированы с самого начала, не возникло непредвиденных затрат на хранение или штрафы. Юридическая чистота сделки сняла все риски.
- Для промежуточных компаний: сделки были проведены в полном соответствии с налоговым и таможенным законодательством. Все обязательства перед бюджетами РФ и РБ были выполнены.
- Главный итог: даже самые сложные логистические схемы с элементами торгового и юридического посредничества могут быть реализованы четко, прозрачно и безопасно.
