Мультимодальные хабы остаются ключевым элементом глобальной логистики. Их эффективность зависит от скорости прохождения грузов между видами транспорта. Основная проблема – задержки на стыках.
Показательный пример – порт Роттердама, крупнейший логистический центр Европы. Здесь объединены морские, железнодорожные и автомобильные маршруты, а цифровые системы координируют потоки. Доставка вглубь Европы занимает около суток.
Несмотря на высокий уровень организации, узкие места сохраняются. При смене вида транспорта возникают перегрузки, что приводит к потерям времени и ресурсов. Решением может стать внедрение надземных транспортных систем, формирующих дополнительный уровень перевозок, – таких как струнный транспорт. Его линии не пересекаются с другими маршрутами, поэтому не подвержены заторам и ДТП.
Надземные трассы струнного транспорта позволяют ускорить перемещение грузов внутри хаба, а также сократить время транзита и повысить общую эффективность логистики. Дополнительное преимущество – масштабируемость: новые линии можно добавлять без перестройки существующей инфраструктуры, тем самым снижая затраты и ускоряя развитие узлов. К тому же струнный транспорт работает на электричестве и не производит вредных выбросов, что особенно актуально на фоне ужесточения экологических требований.
Эксперты отмечают, что мультимодальные хабы будущего станут многоуровневыми: морской и железнодорожный транспорт обеспечит дальние перевозки, а надземные системы возьмут на себя внутрипортовую логистику и «последнюю милю».
Сегодня, когда городские пространства ограничены, а объемы перевозок продолжают расти, именно надземные технологии рассматриваются как один из перспективных инструментов оптимизации логистики. Струнный транспорт – одно из немногих недорогих и уже апробированных решений, доступных для подобных задач.
