Логистика в городе всегда непроста: магистрали быстро перегружаются, и даже новые полосы лишь временно снижают трафик. Поэтому интерес к надземным транспортным системам растёт. Урбанист Михаил Давыдик объяснил, как струнный транспорт может изменить городскую мобильность.
По его словам, города не могут бесконечно расширять улицы: чем шире магистраль, тем больше автомобилей она привлекает. Решение заключается в изменении самой структуры перемещений и создании общественного транспорта, который будет быстрее и удобнее личного.
Мировая практика показывает, что надземные системы действительно помогают разгрузить уличную сеть. Однако массивные конструкции монорельсов и канатных дорог нередко влияют на восприятие городского пространства. Струнный транспорт выгодно выделяется лёгкостью инфраструктуры и минимальным вмешательством в среду.
По мнению Михаила Давыдика, струнный транспорт может быть полезен как в плотных районах Минска, так и в исторических или природных зонах. Например, маршрут в районе Ботанического сада обеспечил бы транспортную доступность без ущерба для ландшафта.
«Когда движение поднимается на второй уровень, улица перестаёт быть заложницей трафика, – подчёркивает Михаил Давыдик. – Город становится комфортнее, а планировочные решения — более осмысленными».
Эксперт уверен, что струнный транспорт позволит мегаполисам развиваться, сохраняя архитектурный облик и возвращая людям городское пространство.
