FIATA заявила о негативных последствиях санкций против Беларуси.

Грузоотправителей и экспедиторов, использующих воздушные и сухопутные маршруты Азия-Европа, предупредили о возможных сбоях в доставке грузов в связи с политической напряженностью в Беларуси и грядущими санкциями.

На прошлой неделе Международная федерация экспедиторских ассоциаций (FIATA) предупредила своих членов о возможных значительных сбоях в цепочке поставок Азия-Европа из-за сложившейся политической ситуации в Беларуси.

«Недавняя принудительная посадка пассажирского самолета белорусскими властями и арест журналиста Романа Протасевича привели к тому, что международное сообщество приняло ряд мер по осуждению этих событий. Экспедиторам следует помнить о значительных рисках, которые это создает для грузовых перевозок, что может привести к нарушению воздушного и, возможно, наземного сообщения между Европой и Китаем», – указывается в сообщении пресс-службы Международной федерации экспедиторских ассоциаций (FIATA).

4 июня Евросоюз запретил белорусским авиакомпаниям использовать воздушное пространство ЕС и призвал европейских перевозчиков отказаться от полетов над территорией Беларуси. В настоящее время рассматривается возможность введения персональных санкций. Сообщается, что Великобритания и США могут принять аналогичные меры.

Учитывая, что Беларусь является крупной транспортной артерией между Востоком и Западом, экспедиторов предупредили о негативном влиянии таких санкций и связанных с ними ограничений на перемещение грузов. Большое количество рейсов в Китай, Японию и Южную Корею регулярно проходит через воздушное пространство Беларуси, и изменение маршрута этих рейсов увеличит время в пути и приведет к сокращению грузовых мощностей, утверждают в FIATA.

Если эти санкции приведут к закрытию наземного сообщения, ожидаются серьезные сбои в цепочке поставок и в целом в перевозках между Востоком и Западом. Беларусь обладает важной сетью дорог, которая включает международные транзитные коридоры, связывающие ЕС с Россией, Центральной Азией и Китаем. Они также соединяют страны Балтии с Черным морем. Беларусь также является ключевым ж/д коридором, и перебои в работе этого маршрута могут оказать значительное влияние на Евразийский сухопутный мост, поскольку коридор, проходящий через Беларусь, занимает 80% от общего объема железнодорожных грузоперевозок между Европой и Азией.

Ситуация все еще развивается, но растущая напряженность между регионами создает риски закрытия границ и может ослабить позиции грузового транспорта. Поэтому экспедиторам следует сохранять бдительность в отношении потенциального влияния новых санкций в отношении Беларуси на международную торговлю и логистику, принимая во внимание большие объемы, подверженные риску. FIATA внимательно следит за происходящими событиями и готова оказать поддержку экспедиторскому сообществу, предоставляя информацию о том, как должным образом адаптироваться к меняющейся ситуации, – отмечает пресс-служба Международной федерации экспедиторских ассоциаций (FIATA).

Напомним, Международная федерация экспедиторских ассоциаций FIATA является неправительственной организацией со штаб-квартирой в Женеве. Федерация представляет экспедиторов примерно в 150 странах мира. В ее состав входят 109 ассоциаций и более 5,5 тыс. индивидуальных членов, представляющих 40 тыс. экспедиторских и логистических компаний по всему миру.