Анадырский лиман – не просто географическая преграда, а один из ключевых факторов, осложняющих транспортную связанность Анадыря с остальной частью Чукотского автономного округа. Cообщение возможно лишь по сезонным маршрутам: летом – на пароме, зимой – по ледовой дороге, в межсезонье – исключительно вертолетом. Белорусские инженеры из компании UST Inc. (ЗАО «Струнные технологии») предложили альтернативный способ: строительство рельсо-струнной эстакады, обеспечивающей круглогодичное транспортное сообщение.
Проектом предусмотрена надводная эстакада длиной 2800 м, причем без промежуточных опор на воде, что делает ее уникальной в своем классе. Конструкция легче традиционного автомобильного моста, что снижает строительные и эксплуатационные расходы. Основные горизонтальные нагрузки будут распределяться на анкерные опоры, расположенные на концах трассы. Вертикальные нагрузки примут на себя две дополнительные опоры, установленные ближе к берегам.
Эстакада и подвижной состав – рельсовые беспилотники на стальных колесах – спроектированы с учетом экстремального климата Арктики. Узкий рельс (менее 10 см) не накапливает снег, а проход транспорта вызывает самоочищение пути. Лед и наледь на других элементах удаляются благодаря вибрационному эффекту от движения.
Каждый беспилотник оснащен специальным накопителем энергии, обеспечивающим завершение маршрута при аварийных отключениях электричества. Для логистики это означает высокую надежность, минимальные простои транспорта и предсказуемость грузопотока даже в условиях полярной зимы.
Помимо пассажирской линии, проект предполагает создание полноценной системы грузовой логистики. Специальные грузовые юнимобили смогут транспортировать до 300 тонн в час, а на загрузку и разгрузку потребуется всего 15 мин. Это открывает возможности для регулярного снабжения Анадыря продовольствием, топливом, строительными и промышленными материалами, независимо от погодных условий и сезонности.
