Автомобильный рынок последние годы стремительно менялся, ушли многие не только легковые, но и грузовые бренды. Однако потребность в качественном грузом транспорте остаётся такой же сильно. Сегодня бренд JAC предлагает свои решения.
Тягач JAC K7 уже полтора года работает в компании «Классика Ритейл» и стал настоящим открытием для перевозчика. Руководитель компании Дмитрий Янковский делится своим опытом эксплуатации.
Первый контакт с JAC K7 произошел на выставке БАМАП в мае 2023 года. Тягач привлек внимание своим дизайном и характеристиками, а также доступной ценой. За полтора года эксплуатации «Джеки Чан» не доставил никаких проблем, что говорит о его надежности. Простота конструкции и минимальное количество электроники делают его идеальным выбором для перевозчиков, стремящихся к непрерывной эксплуатации.
И хотя расход топлива у JAC K7 выше, чем у других китайских моделей, его доступная цена и надежность компенсируют этот недостаток. Обслуживание и наличие расходников также не вызывают проблем.
Опыт эксплуатации JAC K7 в сложных условиях
Интервал технического обслуживания JAC K7 составляет 50 000 километров, что вполне приемлемо для грузовиков, работающих в белорусских условиях. Однако, когда речь идет о поездках в Казахстан, где летом температура достигает +50 градусов, а зимой опускается до -40, требования к техобслуживанию значительно возрастают. Пыльные дороги и некачественные стоянки делают необходимым регулярное обслуживание фильтров, а также шприцевание и проверку соединений после каждого рейса.
Нулевое ТО: важный шаг после покупки
После приобретения каждого автомобиля мы проводим так называемое нулевое техническое обслуживание. На этом этапе мы тщательно проверяем все узлы и агрегаты, шприцуем, подтягиваем соединения, перекладываем проводку и регулируем развал-схождение. Это полезная практика для абсолютно всех владельцев тягачей. Именно эта процедура позволит избежать многих проблем в будущем.
Положительные стороны JAC K7
Недочетов в конструкции минимум, что приятно удивляет. Мы установили дополнительные датчики нагрузки на колеса, а также датчики температуры и давления в шинах, так как они не предусмотрены в базовой комплектации. Это значительно повышает безопасность и эффективность эксплуатации.
Мнение водителей
Что касается водителей, то они, как минимум, не жалуются. Конечно, всем хотелось бы работать на европейских тягачах, но в текущих условиях нужно принимать реальность. К тому же, стоит учитывать, что качество европейских автомобилей сегодня снизилось, а стоимость запчастей на них вдвое выше, чем на китайские тягачи. Поэтому, если рассматривать экономику компании, выбор становится очевидным: один «европеец» или два «китайца».
Приобретение тягачей JAC K7 в будущем
Мы, конечно же, не исключаем, что следующий приобретаемый нами тягач будет – JAC. Для перевозчика, работающего в сложных условиях ведь: чем проще, тем лучше! А устройство JAC K7 полностью этому соответствует, сохраняя при этом заявленную надёжность.
Сел и едешь — вот что важно для успешной эксплуатации грузовика.
